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近日，快速路五横线穿越中梁山的重要节点工程——陶家隧道项目顺利实现双洞贯通，标志着该项目取得突破性进展，为全线竣工通车奠定了坚实基础。
陶家隧道项目是市级重点工程，由重庆设计集团有限公司市政设计研究院负责勘察设计。施工期间，设计研究院派遣了两位经验丰富的正高级工程师驻场办公，提供及时、准确和周到的技术服务。
该院勘察技术负责人赖武荣介绍，陶家隧道为特长深埋岩溶越岭隧道，工程地质条件复杂，隧道施工期间加强超前地质预报工作并提前采取相应措施，可以确保隧道施工及后期运营安全，同时很好地解决了隧道穿越岩溶、暗河、煤层与采空区、富水破碎带、瓦斯等不良地质地段的重大疑难问题，保护了地表、地下水环境和地表建筑，取得很好的经济效益和社会效益。
陶家隧道项目为快速路五横线穿越中梁山的重要节点工程，起于快速路一纵线西侧，以特长隧道形式穿越中梁山，经跳蹬、小南海等片区，终点接快速路二纵线李家湾立交。线km/h，主要工程包括1座互通式立交，3座简易立交，特长隧道1座（陶家隧道，双向6车道，隧道长3.63km），综合管廊1座。
“隧道的双线贯通标志着隧道穿越的所有高风险段落全部安全顺利通过，心里悬着的石头终于可以放下。”重庆设计集团有限公司市政设计研究院二分院副院长、隧道与岩土设计专委会副主任、重庆市第二届优秀青年设计师江德飞说，陶家隧道临近长江，地质条件复杂，其中以暗河、溶洞最为突出，为中心城区暗河最发育的隧道，穿越区域地表和地下水环境特别敏感，洞顶地表分布大量建筑，设计施工难度大。施工过程确保了动态设计，信息化施工原则的实现。
作为重庆市中心城区快速路网的重要组成部分，陶家隧道西接绕城，东至内环，拥有众多重要交通定位：承担中心城区对外联系的快速通道，完善路网结构；联系江津、九龙坡和大渡口的新增穿山通道，直接串联双福、西彭、陶家和跳蹬等组团；现状中梁山华福隧道的直接分流通道，缓解城市交通拥堵。
项目建成后，将打通中心城区与西部槽谷的交通阻塞，对科学城经济发展及成渝地区双城经济圈交通一体化发展具有重要意义。（张炎、邹如萱）
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